Марина Москвина. Учись видеть

Издательство +Манн, Иванов и Фербер прислало мне эту книгу на рецензию ещё полтора месяца назад. Книга терпеливо ждала своего часа: я периодически поглядывала на неё, но так и не решалась взять в руки. А зря. Пять дней недели, в течение которых я прочла её, были наполнены восторгом на грани разрыва: книга написана человеком огромной творческой и жизненной силы, что буквально заражает читателя каждым словом, каждой фотографией, а также своим отношением к миру. "Каждый момент бытия имеет свою ценность, каждое услышанное слово" — именно эти слова автора из её интервью Вере Копыловой для газеты "Московский комсомолец" я бы сделала девизом этой книги.

В первый же день я с лёгкостью прочитала сотню страниц (в книге всего более 300), затем стала читать медленнее, наслаждаясь всем: содержанием историй, описываемых автором и созданных её учениками, фотографиями, отражающими необычный взгляд на мир, той искренностью и эмоциональностью, с которыми автор пытается привить читателю любовь в миру, к художественному слову. Всем. Но, прочитав, поняла, что мне очень сложно написать рецензию. Что мне не хватит слов, не хватит умения писать, чтобы передать своё восхищение от неё. Что бы я не написала, это будет сухо и стандартно. Даже несмотря на мою сверхэмоциональность по жизни. Но я всё-таки попробую, хорошо?

Том Вандервильт. Трафик

Я пешеход. У меня нет ни машины, ни даже водительских прав. Я знаю одно место в автомобиле — со стороны пассажира. Я не умею и, главное, не хочу водить машину. Я с немым восторгом (как и на всё, что недоступно моему пониманию) смотрю на людей, которые умеют это делать мастерски и понимаю: нет, не смогу. Моя давняя подруга не раз говорила мне, что в вождении автомобиля нет ничего сложного: "Ты посмотри, кто работает водителями! Это же люди, которые больше ничего не умеют в жизни делать! Так неужели мы, такие умницы и красавицы, сможем хуже?" И она действительно может. Потому как ехать с ней в машине, когда она за рулём — огромное удовольствие: процесс поездки вызывает...умиротворение и покой. Но, сколько бы она ни поучала меня о том, что машина — это свобода, я вряд ли когда-нибудь сяду за руль. Потому, что я — пешеход. И, когда я еду в машине в качестве пассажира, я начинаю тихо ненавидеть...нет, не других автомобилистов. А пешеходов. Я не хочу ненавидеть себя постоянно. Даже в прошедшем времени. Поэтому я пешеход.

Однако, так уж я устроена, что всё, недоступное моему пониманию, тянет меня, как магнитом. Поэтому, узнав, что у +Vitaliy Kochetov есть книга о дорожном движении, психологии поведения его участников, я немедленно захотела её прочитать. Чтение далось неожиданно тяжело. Нет, книга мне понравилась, читала с интересом. Думаю, дело и не в количестве страниц (327 страниц основного текста и ещё почти 100 (!) страниц примечаний, и всё это — нетипичным для книг +Манн, Иванов и Фербер мелким шрифтом), и не в сложности текста (язык отличный, каждый теоретический вывод подкрепляется большим количеством примеров — как реальных, так и смоделированных на основе анализа фактического материала). Дело в том, что я — пешеход. Предположу, что автомобилисты прочитают быстрее. На новогодних праздниках предоставится возможность проверить: книгу будет читать +Svetlana Sonina. 

А. С. Грибоедов. Молодые супруги

Что-то тяжело у меня идёт книга Тома Вандербильта Трафик. Вот вроде бы и книга нравится, столько интересных фактов и наблюдений, уже даже на уроках цитировала. Однако читаю уже две недели и конца края этому чтению не видно. Может, отложить на время и взять почитать что-то другое?

Но при этом взятые на себя в проекте обязательства не дают расслабиться. Помог случай: кто-то из девятиклассников в первой половине недели оставил сборник Грибоедова. Наверное, "Горе от ума" по литературе проходят, вот на переменке и читали. Пользуясь случаем, пишу: ау, временный владелец книги (книга библиотечная), отзовитесь! Готова вернуть. Книга пролежала до конца недели, а на выходные я решила взять её домой. Надо сказать, что, к моему стыду, моё знакомство с Грибоедовым ограничилось школьной программой. Я до сих пор периодически употребляю в речи известные всем фразы из "Горе от ума": из всех классических произведений, именно эта книга чемпион по цитированию. Любимое:

• Что нового покажет мне Москва?
• Служить бы рад, прислуживаться тошно.
• Свежо предание, а верится с трудом.
• А судьи кто?
• Карету мне, карету!
• Что говорит! И говорит, как пишет!
• Ба! Знакомые всё лица!
• Счастливые часов не наблюдают.
• Герой... Не моего романа.
• Злые языки страшнее пистолета!

Но перечитывать "Горе от ума" мне почему-то не хотелось. Взгляд упал на комедию "Молодые супруги". Произведение маленькое, всего одно действие, читается легко и быстро. Чтение драматургии для меня никогда не было сложным, наоборот, любила читать и воображать действие на сцене.

100 дней проекту!

Вряд ли я бы задумалась о каких-то юбилеях на проекте (первый месяц "отпраздновали", а дальше — "в штатном режиме"), но неугомонная ЧУМработница, она же +Ирина Коткина в одном из комментариев к своему посту заявила, что даже Президенты отчитываются (картинка кликабельна).

Ну, раз даже Президенты... Написали новость на сайте проекта, теперь собираем там подарки от участников. Попробую внести свой вклад и я, написав о самом важном, на мой взгляд, из того, что происходило на проекте за эти три с хвостиком месяца.

Мэтт Хейг. Быть котом

Прочитала отзыв на эту книгу у +Василиса Ковалёва, заинтересовалась: люблю котов, правда, только со стороны и на расстоянии: и у меня, и у дочки аллергия. "В контакте" уже даже сделала отдельный альбом "Коты, которых мне присылают" — ученики знают, что по учебным вопросам я общаюсь через почту или Google+, а "ВК" ко мне можно "подъехать" с учебным вопросом только вместе с котом. Развлекаюсь так. Поэтому попросила у Василисы книгу почитать, она не отказала. Но, так получилось, что в понедельник (когда Василиса принесла книгу) у нас в гимназии работало жюри Муниципального этапа Всероссийской олимпиады школьников по обществознанию. Для меня, как председателя жюри, это означает работу до седьмого пота, то есть, до последней проверенной работы (в этом году управились до 21.30), а потому, чтобы вернувшаяся с уроков +Diana Sonina не сильно скучала в ожидании мамы, книжка торжественно была вручена ей. В ожидании дочь прочитала половину, вторую половину осилила за следующий день. Отзыв уже тоже написала >>>. Вдохновившись такими скоростями предыдущих читательниц и, понимая, что книгу Тома Вандербильта "Трафик" мне ни за что не дочитать до конца недели, решила "отчитаться" на этой неделе "Котом".

Нейл Фьоре. Психология личной эффективности

Ещё одна книга издательства +Манн, Иванов и Фербер, которая попала в мои руки от +Ольга Кащеева. На задней обложки книги написано, что продолжительность чтения 2,5 часа, но у меня на книгу ушла целая неделя. Я читала и перечитывала отдельные страницы, делала записи. Постоянное пребывание если не в стрессовой ситуации (всегда считала, что стресс — это удел праздных людей), то в напряжении от огромных потоков информации, которую надо переработать, потеря концентрации из-за огромного вала требований с разных сторон — часто бессмысленных и беспощадных — делало эту книгу просто необходимой для прочтения. Тем более, что уже в самом начале книги автор заставляет читателя быть активным слушателем, который не просто читает, но и анализирует свою деятельность. Автор предложил читателям пройти тест на управление временем, выбрав утверждение, которое наилучшим образом характеризует привычные модели поведения. Понимая условность любого теста, я не могла найти из предложенных утверждений ни одного, которое подошло бы к моим отношениям со временем на 100%. Однако среди прочих более точным оказалось это:

Вы откладываете работу над проектами, часто действуете в спешке и беспокоитесь о сроках, даже если успеваете. Тем не менее сетуете, что вам "чуть-чуть не хватило времени", чтобы сделать всё наилучшим образом. Иногда на несколько минут опаздываете на самолёт и встречи и прибегаете, с трудом переводя дух.